彩色噴涂路面施工要做哪些準備？

　　彩色噴涂路面施工準備工作中(zhong)，彩色(se)瀝(li)青融合料(liao)(liao)上色(se)，將有機物金屬材(cai)料(liao)(liao)酸鹽色(se)漿替代一樣容積的礦(kuang)渣微粉填寫瀝(li)青或瀝(li)青夾(jia)雜料(liao)(liao)中(zhong)，可以獲得(de)(de)小量(liang)幾類(lei)上色(se)瀝(li)青路(lu)面材(cai)料(liao)(liao)。例如將占(zhan)瀝(li)青混合料(liao)(liao)總重量(liang)5%～7%的化合物(別名紅土子(zi))進到瀝(li)青夾(jia)雜料(liao)(liao)中(zhong)，可以獲得(de)(de)鮮血的瀝(li)青路(lu)面材(cai)料(liao)(liao)，進到5%～10%的氧化鉻可以獲得(de)(de)墨綠(lv)瀝(li)青路(lu)面材(cai)料(liao)(liao)。但應(ying)用(yong)那(nei)樣方法獲得(de)(de)的彩瀝(li)青整體面層材(cai)料(liao)(liao)色(se)彩低、色(se)度暗，因(yin)此(ci)提(ti)議(yi)不必用(yong)以瀝(li)青夾(jia)雜料(liao)(liao)中(zhong)砂石料(liao)(liao)使用(yong)量(liang)多、交通出行(xing)磨耗費失(shi)比較大的項目中(zhong)。

　　應用彩色(se)(se)瀝(li)青(qing)混合(he)料(liao)上(shang)色(se)(se)，在傳統式(shi)的(de)熱(re)碾式(shi)路面(mian)加工工藝中，攤鋪好(hao)瀝(li)青(qing)砂(sha)膠層(ceng)以(yi)(yi)后，以(yi)(yi)彩色(se)(se)砂(sha)石(shi)料(liao)依照(zhao)每平方米(mi)5kg以(yi)(yi)上(shang)的(de)使(shi)(shi)用量替(ti)代(dai)片面(mian)性一般砂(sha)石(shi)料(liao)，在瀝(li)青(qing)砂(sha)膠層(ceng)仍相互連接充(chong)足溫度(du)時分布輾壓，使(shi)(shi)砂(sha)石(shi)料(liao)片面(mian)性置入瀝(li)青(qing)砂(sha)膠層(ceng)內，就可(ke)以(yi)(yi)導致彩色(se)(se)路面(mian)，彩色(se)(se)砂(sha)石(shi)料(liao)的(de)使(shi)(shi)用量決心(xin)了這類路面(mian)的(de)彩度(du)。

　　在(zai)路面工(gong)程施(shi)工(gong)以(yi)前，需(xu)先對(dui)彩(cai)色(se)瀝(li)(li)青的夾雜(za)料開展拌和，在(zai)攪拌的歷程中，要求留(liu)意(yi)2個(ge)層面的疑惑，一是夠讓色(se)瀝(li)(li)青滲入在(zai)其(qi)中，二(er)是要對(dui)熱的溫(wen)度進(jin)行控制。

　　1、攤鋪夾雜料

　　彩色(se)瀝(li)青(qing)工(gong)程施工(gong)在這里所采用的(de)(de)技(ji)術(shu)上，與(yu)一般瀝(li)青(qing)沒有很(hen)大的(de)(de)區別，可是(shi)，為了更(geng)好地能提升頁面粘結性并(bing)減少降水(shui)滲進路面構造(zao)當中(zhong)。在夾雜料(liao)攤(tan)鋪(pu)(pu)(pu)的(de)(de)時(shi)候要留意將底層排除整潔(jie)并(bing)噴(pen)撒破乳瀝(li)青(qing)。其(qi)他(ta)，在攤(tan)鋪(pu)(pu)(pu)全過程中(zhong)，要將攤(tan)鋪(pu)(pu)(pu)的(de)(de)速(su)度操(cao)縱好，保(bao)證夾雜料(liao)攤(tan)鋪(pu)(pu)(pu)的(de)(de)相繼性，那(nei)樣才(cai)氣相互連接鋪(pu)(pu)(pu)好的(de)(de)彩色(se)噴(pen)涂路面光采一致，拉料(liao)均勻而(er)美觀大方。

　　2、夯實成形

　　夾雜料攤鋪(pu)完(wan)成(cheng)以后就(jiu)要求經過初壓(ya)(ya)(ya)(ya)、終壓(ya)(ya)(ya)(ya)、終壓(ya)(ya)(ya)(ya)三(san)個環節來(lai)開展夯實(shi)成(cheng)形(xing)，在(zai)其中(zhong)彩色瀝青的(de)初壓(ya)(ya)(ya)(ya)溫度、終壓(ya)(ya)(ya)(ya)溫度都需要留意合(he)乎要求，其他，在(zai)輾壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)時候要依照(zhao)“緊隨、慢壓(ya)(ya)(ya)(ya)、高(gao)頻率、低幅”的(de)規則開展。在(zai)輾壓(ya)(ya)(ya)(ya)時為了避(bi)免振動壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)發覺的(de)粘料跡(ji)象可以在(zai)振動壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)的(de)儲水箱中(zhong)進到一(yi)定百分比(bi)的(de)肥皂粉來(lai)對(dui)小(xiao)型(xing)開展。

　　彩色噴涂路(lu)面瀝(li)(li)青(qing)(qing)含(han)蠟量較(jiao)高，黏度偏于低(di)(di)值(zhi)，導致瀝(li)(li)青(qing)(qing)抗(kang)壓強(qiang)度低(di)(di)，造(zao)成網(wang)狀或不(bu)規(gui)律性(xing)的(de);瀝(li)(li)青(qing)(qing)和(he)低(di)(di)溫蠟燭配備比一(yi)(yi)般(ban)根(gen)據現實(shi)情況(kuang)而定。當(dang)路(lu)面有一(yi)(yi)定的(de)傾(qing)斜度的(de)時候，我們的(de)選材應更重視性(xing)和(he)抗(kang)牽扯性(xing)。

　　1、建路(lu)(lu)，輾壓(ya)不均或片(pian)面性水分含量(liang)宜(yi)導致的(de)(de)；路(lu)(lu)面格(ge)外要(yao)留(liu)意早期(qi)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)，因為(wei)早期(qi)工作中(zhong)，路(lu)(lu)面要(yao)慢慢切合當(dang)地的(de)(de)氣溫標準和人力應(ying)用(yong)(yong)(yong)標準，許多種因素經常都對(dui)路(lu)(lu)面的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)使用(yong)(yong)(yong)時間起著較大的(de)(de)功效。

　　2、現(xian)如今在工程(cheng)建筑彩色(se)噴(pen)涂(tu)路(lu)面(mian)的(de)時候不只是(shi)思索(suo)路(lu)面(mian)總寬，地表(biao)的(de)碰觸總面(mian)積(ji)過大，不利排(pai)水(shui)管(guan)道，排(pai)水(shui)不太(tai)好，滲入地基，在膨脹土功效下構成;這也是(shi)一種(zhong)多見的(de)常(chang)見問題(ti)，路(lu)面(mian)清理很重要。

　　3、受土(tu)層(ceng)限定，地(di)基發覺干縮或凍(dong)縮造成(cheng)橫著;我(wo)廠的(de)(de)瀝青灑布(bu)車在很(hen)多正中間的(de)(de)作(zuo)業(ye)全過程(cheng)里都遇到了這樣的(de)(de)事情，土(tu)層(ceng)的(de)(de)現象用(yong)肉眼鑒別，越(yue)的(de)(de)道路對土(tu)層(ceng)的(de)(de)要求就越(yue)高。一般高速(su)路的(de)(de)地(di)基薄厚不可低于20cm。